Изучаем вместе с экспертами культуру веловождения.
С наступлением недолгого бабьего лета на улицы Екатеринбурга снова вылезли велосипедисты в неимоверном количестве. Наездники двухколесных «коней» носятся по тротуарам и пешеходным переходам так, что пешеходы только успевают уворачиваться. Как не стать жертвой наезда велосипедиста, если ты прохожий, и как не переехать неожиданного пешехода, если ты велосипедист, - в материале JustMedia.ru.
«По Екатеринбургу на велосипеде езжу, но я бы не назвал это безопасным передвижением, - заявил бывший депутат Евгений Артюх. - Недавно разговаривал с парнем, который работает курьером и ездит на велосипеде. Он мне сказал, что порой его автомобили буквально выдавливают с дороги. С учетом того, что дорожная сеть и пешеходные зоны полностью не оборудованы выделенными дорожками для велосипедистов, ездить на этом транспорте постоянно опасно».
По мнению бывшего народного избранника, правила дорожного движения необходимо менять. Артюх подчеркнул, что любое строительство новых дорог и пешеходных переходов должно предусматривать велодорожки, въезды и парковки. Экс-депутат привел в пример города Европы, которые старше Екатеринбурга.
«Там все отлично работает. Выглядит это именно так: автодороги, велодорожки, тротуар. А все парковки в обязательном порядке должны содержать зону для велосипедистов», - отметил Артюх.
Регулярно ездит на велосипеде и помощник сенатора Совета Федерации Аркадия Чернецкого Константин Пудов. При этом он предпочитает ездить по проезжей части, потому что там меньше препятствий в виде бордюров.
«Радует, что на пешеходной зоне стало появляться все больше велодорожек. Велоинфраструктура будет еще шире к ЧМ-2018. Нужно время, чтобы пешеходы перестали занимать дорожки велосипедистов. Этому может способствовать установка знаков. Можно, например, нанести трафареты на велодорожку, то есть значки с велосипедом каждые 5-10 метров. Тогда люди будут знать, кому принадлежит эта дорожка. Общественники бы могли этим заняться. Если этого не произойдет, думаю, мы с друзьями нанесем трафареты. С Евгением Архиповым (вице-мэр по вопросам транспорта и благоустройства – прим. ред.) договоримся. Хочется с согласия властей сделать трафареты, а не по-пиратски. Неплохо было бы и стрелочки нарисовать. Например, на Ленина люди не понимают, почему дорога такая узкая. А там движение в одну сторону», - поясняет Константин Пудов.
Помощник экс-мэра считает, что взаимоуважение между велосипедистами и пешеходами со временем установится.
«В том же Лондоне и Барселоне тоже не сразу все на велосипеды пересели. Это была подготовка к Олимпиаде. Не было ведь указа никакого: всем сесть на велосипед. И у нас, надеюсь, не будет. Что касается автолюбителей, то они постепенно тоже начинают признавать велосипедистов полноправными участниками дорожного движения. Доходим постепенно до европейского уровня. Хотя на трассе раньше всякие ситуации бывали... Сейчас по Новомосковскому тракту все привыкли к велосипедистам. Там и спортсмены, и любители, - добавляет Константин Пудов, отмечая, что необходимо соблюдать ПДД. - Я, например, всегда езжу в шлеме, но вижу, что многие велосипедисты не надевают его. Даже дети 8-10 лет едут с родителями, но без шлемов. И никого не заботит, что головы должны быть закрыты. И надо спешиваться. Это тоже не все делают, хотя это важно. Переход через дорогу пешком, везя за собой велосипед, позволяет не только избежать претензий ГАИ, но и обезопасить себя».
Однако, как выяснилось, не все так хорошо знают правила дорожного движения. Так, член общественной палаты Екатеринбурга Екатерина Петрова уверяет, что по тротуарам ездить на велосипеде запрещено законом. Сама она передвигается на этом транспорте несколько раз в неделю, но начинающим велосипедистам советует не кататься по центру города.
«Учиться лучше в парках. Но, вообще, в центре Екатеринбурга ездить достаточно безопасно», - заявила Петрова.
Развеяла все сомнения старший инспектор отделения пропаганды ГИБДД управления МВД России по городу Екатеринбургу Наталья Лесникова. Она сообщила, что выезжать на проезжую часть запрещено только тем велосипедистам, которым еще нет 14 лет. Остальные могут ездить наравне с машинами, стараясь при этом держаться правее. По словам Натальи Лесниковой, самое главное - соблюдать ПДД. Например, водитель должен показывать все свои маневры при помощи рук.
«Помните: запрещено поворачивать налево и разворачиваться на дорогах, где предусмотрено трамвайное движение и более одной полосы движения транспортных средств. Еще одно часто допускаемое нарушение велосипедистами – это пересечение пешеходного перехода, не спешиваясь. Человек должен сойти с велосипеда и стать на переходе пешеходом», - пояснила Наталья Лесникова.
Представитель ГАИ напомнила, что велосипедисты могут быть привлечены к административной ответственности за несоблюдение требований ПДД – дорожной разметки, знаков регулировщиков и дорожных знаков. При этом Наталья Лесникова настоятельно рекомендовала всем участникам дорожного движения, как маленьким, так и большим, надевать налокотники, наколенники и шлемы, которые могут смягчить последствия от ДТП.
«Велосипед является транспортным средством повышенной опасности как для самого велосипедиста, так и для других участников дорожного движения. Соблюдение ПДД – залог безопасности», - заявила старший инспектор отделения пропаганды ГИБДД.
Чтобы было легче разобраться с правилами дорожного движения, редакция JustMedia с помощью Натальи Лесниковой подготовила для вас информационное видео, где можно увидеть, как правильно вести себя на дороге.
Просмотров: 4090
Автор: Дарья Панкратова
