«Где моя машина?». Свердловчане недовольны медлительностью программы «Деньги за автохлам»

В Екатеринбурге в рамках федеральной программы по утилизации старых автомобилей 1200 машин было разобрано и 900 из них сдано на переработку. Всего было принято 1350 автомобилей.
По словам заместителя генерального директора по развитию ОАО «Автоколонна №1212» Александра Артамонова, проблемы с приемом автомобилей на сегодняшний день нет: «Принимаем по 15-20 машин в день. Жители Екатеринбурга знают, в каком виде должна быть машина и какие должны быть документы».
Напомним, что 2009 году Министерство промышленности и торговли РФ разработало программу по утилизации старых автомобилей на территории страны. Задачи, для решения которых разработана эта программа, — это сокращение доли представляющих потенциальную опасность на дорогах и неэкологичных автомобилей, возраст которых превышает 10 лет, и стимулирование потребительского спроса на новые автомобили отечественного производства. По этой программе у владельцев старых авто появится возможность обменять подержанные машины на ваучеры номиналом 50 тысяч рублей, которые можно будет использовать на покупку нового автомобиля отечественной сборки.
На реализацию программы по утилизации старых автомобилей на территории РФ было выделено 2 млрд. рублей. Руководитель управления Минпромторга РФ по Уральскому региону Александр Тарасов сообщил, что люди в рамках этой программы, как правило, выбирают более дешевые автомобили. На сегодняшний день поступило уже и достаточное количество жалоб от участников программы. Основные из них — «где моя новая машина» и навязывание автосалонами машин по высокой цене.
В Екатеринбурге в программе принимают участие 33 дилерских автоцентра. В рамках программы было продано около 500 автомобилей и выдано 534 свидетельства. По словам генерального директора ООО «АМК-Екатеринбург» Сергея Штыма, поступило более 4000 заявок на покупку автомобилей. «АвтоВАЗ» же в месяц поставляет 220 автомобилей — дефицит налицо. Кроме того, «Лада-Екатеринбург» на сегодняшний день признана банкротом.
Основными проблемами программы утилизации старых автомобилей являются задержка Министерством промышленности и торговли РФ выплат бюджетных субсидий и длительная проверка документов, а также неясная ситуация с принятием решений о передаче проверки документов на уровень субъектов.