Возможно, что первые трамваи серии R1 появятся на улицах города в 2016 году.
В сети Интернет появился утвержденный вариант дизайна трамвая серии R1 «Уралвагонзавода». Как рассказал JustMedia.Ru технический консультант опытно-конструкторского бюро «Атом» и «Лаборатории Маслова» Иван Соломин, от первоначального он практически не отличается.
«Уменьшен наклон кабины. В серийном варианте будет одна кабина, двери на которой будут располагаться только с одной стороны. На задней площадке появятся две розетки: 220 вольт и формата USB. Также на трамвае появятся зеркала, потому что у нас в России это обязательное требование для транспортных средств», — говорит Иван Соломин.
По предположениям эксперта, первый трамвай будет построен к концу лета-началу осени, после чего начнется его обкатка. Параллельно с этим будет идти сертификация данного транспортного средства. И уже в начале 2016 года УВЗ сможет участвовать в конкурсах на поставку.
«Возможно, что в следующем году на улицах Екатеринбурга появятся первые трамваи данной серии. Но перед запуском R1 необходимо будут провести оптимизацию маршрутно-транспортной сети Екатеринбурга. И уже после этого будут подбираться подвижной состав», — отмечает Иван Соломин.
В пресс-службе «Уралтрансмаша» JustMedia.Ru не смогли оперативно ответить на вопрос, когда на улицах столицы Урала появятся первые инновационные трамваи и в какую сумму это удовольствие обойдется городу, и предложили направить им письменный запрос от редакции.
Напомним, В 2014 году на Иннопромме было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере городского электрического транспорта между правительством Свердловской области, администрацией Екатеринбурга и «Уралтрансмашем». По данным источника JustMedia, первые инновационные трамваи должны были появиться на улицах города уже в 2015 году. До 2018 года их количество вырастет до 50-и. Стоимость одного трамвая для Екатеринбурга, по словам замдиректора УВЗ Алексея Жарича, будет составлять порядка одного миллиона евро.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
ФОТО: Ивана Соломина
Просмотров: 5528
Автор: Екатерина Турдакина
