А закон о госзакупках назвали формальным.
Администрация Екатеринбурга не смогла обосновать тарифы на проезд в общественном транспорте, которые будут действовать после проведения транспортной реформы. Вопрос о том, как определилась стоимость повременного тарифа, задал депутат Екатеринбургской гордумы Михаил Вечкензин в ходе обсуждения прогноза социально-экономического развития Екатеринбурга. Ответить на него и.о. начальника экономики Алексей Прядеин не смог. В прогнозе стоимость повременного проезда обозначена в сумме 28 рублей за полчаса и 40 рублей за час.
Не смог Прядеин также прокомментировать результаты конкурса по перевозкам на отдельных маршрутах, которые уже отменила ФАС. Мэрия выбрала победителем компанию "ЛЕКС АВТО", которая попросила за свои услуги 27 млн рублей, в то время, как один перевозчик готов был выполнить услугу за 10 тысяч рублей, два - за 1 рубль и ещё два - за 1 копейку.
«44 федеральный закон [о госзакупках] - формальный. Вот мы и выбрали победителя формально», - заявил Прядеин.
Депутатов этот ответ не устроил.
«Если есть коммерческие перевозчики, которые получат прибыль при действующих тарифах, не прося при этом денег из бюджета, почему мы прогнозирует повышение тарифов? Тем более, что в других миллионниках транспорт возит пассажиров за 20 рублей. Будем в этом разбираться», - сообщил JustMedia.ru Михаил Вечкензин.
Просмотров: 1560
Автор: Евгений Катыхин
