Водители пишут Якобу: «Неужели мы не заслужили того, чтобы ездить по нормальным дорогам?»

В понедельник, 30 января, член транспортного комитета при администрации Екатеринбурга Андрей Старцев написал письмо сити-менеджеру Александру Якобу и начальнику отдела ГИБДД УМВД России по Екатеринбургу Юрию Замятину. Активист привел чиновникам список из 29 опасных участков дорог и попросил их отремонтировать.

«Недавно один неравнодушный водитель, которого достало ездить по разбитому перекрестку улиц Московская—Радищева сам нанес разметку, помогающую водителям проехать через трамвайные пути с минимальным ущербом для подвески автомобиля,— рассказал Андрей Старцев.— Комментируя данную акцию, Юрий Замятин предложил сообщать о подобных участках в ГИБДД. В соответствии с предложением я привел список опасных участков дорог, на которых при сопряжении асфальтового покрытия с трамвайными и железнодорожными путями, а также температурными швами мостов образовались перепады высот, превышающие допустимые по стандартам 1,5 см».

Активист попросил сити-менеджера привести эти участки в соответствие со стандартами дорожных покрытий в течение года.

«Для оплаты труда госслужащих и финансирования работ по ремонту дорог автомобилисты Екатеринбурга уплачивают в бюджеты различных уровней налог на доходы физических лиц, транспортный налог, а также дорожный акциз на каждый литр потребленного автомобильного топлива,— говорит Андрей Старцев.— Неужели мы не заслужили того, чтобы ездить по нормальным дорогам?»

Андрей заявил, что если власти не примут меры, активистам придется повторить акцию с самостоятельным нанесением разметки на всех перечисленных объектах.

В список активиста вошли следующие участки дорог:
—ул. Комсомольская, между ул. Библиотечной и круговым движением у концерна «Калина» (железнодорожные переезды);
—мост через р. Исеть по Токарей (температурные швы);
—мост через р. Исеть по Ткачей (температурные швы);
—перекрёсток ул. Высоцкого – ул. 40 лет ВЛКСМ, в сторону Кировского оптового рынка (железнодорожный переезд);
—Сибирский тракт, железнодорожный переезд рядом с УГЛТУ;
—перекрёсток Блюхера—Уральская (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Бебеля—Таватуйская (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Бебеля—Техническая (трамвайные рельсы);
—эстакады многоуровневой развязки в районе улиц Халтурина—Бебеля—Ольховская—Техническая;
—перекрёсток Ленина—Московская (трамвайные рельсы);
—перекрёсток 8 Марта—Фрунзе (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Ленина—Карла Либкнехта (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Ленина—Восточная (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Смазчиков—Трамвайный (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Космонавтов— Фронтвых Бригад (трамвайные рельсы)
—перекрёстки улиц Фронтовых Бригад и Старых Большевиков со второстепенными улицами (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Шефская—Энтузиастов (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Декабристов—Луначарского (трамвайные рельсы);
—поворот с Мичурина на дублёр улицы Ткачей вблизи конечной остановки трамваев «ЦПКиО» (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Гурзуфская—Радищева (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Московская—Радищева (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Викулова—Начдива Васильева (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Татищева—Сухорукова (трамвайные рельсы);
—перекрёсток Новинская—Титова (железнодорожный переезд);
—улица Походная, Елизаветинское шоссе, улица Бисертская (железнодорожные переезды);
—поворот на Альпинистов, от д.69 к д.77 (железнодорожный переезд);
—Егоршинский подход, у остановки «Дом отдыха Шарташ» (железнодорожный переезд);
—Стрелочников, Гражданская (железнодорожные переезды);
—Арамильский тракт, вблизи АЗС «Бархан» (железнодорожные переезды).

Напомним, что в бюджете Екатеринбурга на 2012 год заложены средства на ремонт всего двух улиц — Большакова и Белореченской.