Бороться с пробками на дорогах Екатеринбурга будет итальянское оборудование

В администрации Екатеринбурга состоялась презентация проекта комплексной системы организации дорожного движения, представленного итальянской фирмой ElsagDatamat.  
Как отмечают в пресс-службе администрации города, это уникальная для России комплексная система, позволяющая увеличить пропускную способность городских магистралей. На торги, проводимые администрацией Екатеринбурга в прошлом году,  заявилось несколько фирм. Выиграла итальянская фирма ElsagDatamat из Генуи. Коммерческий директор фирмы Джанни Монтарселли, который прибыл в составе делегации в Екатеринбург, отметил, что главная цель этого проекта – автоматизировать управление светофорным регулированием города уральской столицы, предоставив  возможность использования одной из лучших систем, существующих сейчас в мире. В настоящее время эта система работает в 15 итальянских городах, в том числе в Риме и Милане.       
Зарубежные специалисты предложили систему адаптивного управления. Каждый перекресток будет работать в собственном режиме, а вся система – регулироваться с   центра управления с помощью специально разработанной программы. На перекрестках со светофорным регулированием устанавливаются специальные датчики, которые «считывают» информацию о транспортном потоке, передают ее в центр управления, где компьютерная программа обрабатывает данные и направляет соответствующий сигнал на светофор, переключая его в оптимальный режим работы. Итальянская сторона предлагает на первом этапе установить такие датчики на 135 перекрестках. Эти датчики могут определять не только количество автотранспорта, но и  тип автомобиля.
 Исходя из результатов мониторинга транспортной ситуации в городе, который проводился в течение двух месяцев, зарубежные специалисты определили семь основных зон с однородным движением автомобилей (то есть зоны, где примерно одинаковыми являются объемы транспортных потоков, расстояние между светофорами, частота возникновения пробок на дорогах) и  3 критических  участка.  Это участок Московская – Ленина – Репина, дорога у вокзала и Восточная – Ленина – Малышева. Предлагаемая система будет регулировать не только ситуацию на конкретном перекрестке, но и между зонами.  
Отличительная особенность системы – приоритетный пропуск общественного транспорта, на первом этапе – трамваев. Сегодня в Екатеринбурге 83% жителей пользуются общественным транспортом, остальные передвигаются на своих автомобилях. Поэтому разработчики проекта предложили с помощью своей системы давать  «зеленую улицу» именно общественному транспорту.
Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий скрупулезно  подошел к сути этого проекта, уделив особое внимание его технической составляющей. Были детально разобраны примеры движения транспорта по конкретным перекресткам, в зависимости от времени суток и дней недели. В целом система адаптивного регулирования  позволит на 25-30% увеличить пропускную способность перекрестков. В итоге проект был  одобрен. Сейчас начнется  этап рабочего проектирования. Внедрение данной системы, после поэтапной реализации, рассчитано закончить в 2009 году.  Ввод ее в действие, помимо запланированного строительства дорог и развязок, расширения проезжей части и других мероприятий будет хорошим дополнением к изменению ситуации на городских дорогах.