Такое решение было принято на заседании транспортного совета.
На рассмотрение транспортного совета в Екатеринбурге в пятницу вынесли будущую развязку на пересечении ЕКАДа и Челябинского тракта. Участники заседания рассмотрели два варианта этой развязки.
На первом варианте предложено построить неполноценную клеверную развязку – на одном из «углов» перекрестка при этом создадут торговый центр. Аренда земли под эти цели была оформлена еще два года назад. Такой вариант развязки не устроил участников совета.
«Давайте вспомним печальный опыт крупных Московских и Петровских транспортных узлов – размещение подобного торгового центра практически парализует движение на перекрестке. К тому же, по проекту идет размещение парковки под развязкой – это еще и неправильно с точки зрения террористической безопасности», – отметил один из участников совета.
В итоге была согласована классическая клеверная развязка. Отметим, что докладчик по этой теме, директор «ПК «УралДорТехнологии» Дмитрий Бахирев советовал принять именно этот вариант будущей развязки.
Отметим, что в декабре 2015 года открыли первый пусковой комплекс южного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги, соединяющего Ново-Московский тракт с подъездом к поселку Медный. Протяженность этого участка автодороги составляет почти 10 километров, а с учетом транспортной развязки у посёлка Медный —11,6 километра.
Просмотров: 1961
Автор: Игорь Труш
