ГИБДД призывает водителей и пешеходов быть внимательнее.
В Свердловской области после прихода холодов участились случаи наезда на пешеходов. Только за минувшие сутки под колесами транспорта оказались трое пешеходов, не нарушавших ПДД.
В 17:04 в Лесном на улице Ленина, 66, 36-летний водитель ВАЗ-2112 с 11-летним стажем допустил наезд на женщину, переходившую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате 55-летняя женщина получила перелом голени и предплечья и была госпитализирована. Сам автовладелец травм не получил и не смог пояснить госавтоинспекторам причину столь грубого нарушения.
Аналогично в Екатеринбурге 28-летний владелец кроссовера Subaru Tribeca с девятилетним стажем сбил 18-летнюю девушку, пересекавшую проезжую часть по «зебре» на улице Народной Воли. У пешехода — ушиб поясничного отдела позвоночника, водитель не пострадал.
А утром в 10:36 на улице Технической в Екатеринбурге 27-летний вагоновожатый с 3,5-летним стажем по неустановленной причине не принял никаких мер к снижению скорости и остановке травмая, в результате чего допустил наезд на гражданку 1937 года рождения, пересекавшую трамвайные пути по пешеходному переходу.
В результате 78-летняя женщина получила черепно-мозговую травму, сотрясение мозга и ушибленную рану лба. Водитель трамвая от работы отстранен до выяснения всех обстоятельств случившегося.
Во всех трех ДТП предварительно усматривается вина водителей — согласно п.14.1 ПДД РФ, водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. При этом понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка.
Однако за пешеходами также значится определенная обязанность. Так, п.4.5 ПДД РФ гласит: на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Есть еще один, не менее значимый аспект. С наступлением осени и понижением температуры поведение транспортных средств может несколько меняться — увеличиваться тормозной путь, ухудшаться управляемость. Пешеход, пересекающий проезжую часть даже по переходу или на разрешающий сигнал светофора, должен задуматься о том, что водитель может не успеть остановиться до перекрестка. Самим автовладельцам рекомендовано выбирать скоростной режим, исходя из реальных дорожно-климатических условий, чтобы избежать наезда на пешехода, пусть даже и вышедшего на проезжую часть в неотведенном для этого месте.
Просмотров: 1547
Автор: Редакция JustMedia
