Мировые судьи даже не стали проверять наше метро.
Рейтинговое агентство «РБК-рейтинг» в очередной раз опубликовало исследования «самых-самых» в мире. На этот раз эксперты оценивали качество мировых подземок. Французская компания Presence, известная своими исследованиями с применением методики «таинственный покупатель», протестировала 720 станций 12-ти самых посещаемых туристами метрополитенов мира с целью определить, какая подземка является наиболее дружелюбной к иноземцам. К сожалению, ни один из метрополитенов России, и тем более екатеринбургский, не вошел даже в список исследований. Европейские статистики не включили даже Московский метрополитен, хотя он признанно считается одним из самых посещаемых.
Первое место, по мнению экспертов, заняло метро Нью-Йорка. Специалисты поставили самые высокие оценки оборудования метро и его техническому оснащению. Также самыми-самыми признаны подземки Пекина, Парижа, Берлина, Брюсселя, Рима, Лиссабона. Самые низкие отметки получила подземка Гонконга. У экспертов вызвало недовольство отсутствие информации в метро и недружелюбность персонала.
Каждый «засланный казачок» должен был придерживаться следующего сценария: «турист» покупает билет в кассе, спрашивает на своем родном языке у билетного кассира, как проехать к какой-либо станции, и затем отправляется на платформу. В процессе оценивались чистота станций, работоспособность автоматов по продаже билетов, приветливость кассиров и прочего персонала метрополитена, а также их способность отвечать на простейшие вопросы на разных языках.
Первое место, по мнению экспертов, заняло метро Нью-Йорка. Специалисты поставили самые высокие оценки оборудования метро и его техническому оснащению. Также самыми-самыми признаны подземки Пекина, Парижа, Берлина, Брюсселя, Рима, Лиссабона. Самые низкие отметки получила подземка Гонконга. У экспертов вызвало недовольство отсутствие информации в метро и недружелюбность персонала.
Каждый «засланный казачок» должен был придерживаться следующего сценария: «турист» покупает билет в кассе, спрашивает на своем родном языке у билетного кассира, как проехать к какой-либо станции, и затем отправляется на платформу. В процессе оценивались чистота станций, работоспособность автоматов по продаже билетов, приветливость кассиров и прочего персонала метрополитена, а также их способность отвечать на простейшие вопросы на разных языках.
Просмотров: 638
Понравилась новость? Тогда: