Но пока работает только половина путепровода.
12 марта открылось рабочее движение по первой очереди нового путепровода на въезде в Екатеринбург со стороны Серовского тракта, сообщает пресс-служба администрации города.
Сейчас объект действует в одностороннем режиме. Автомобильные потоки, следующие в Екатеринбург со стороны Нижнего Тагила, по эстакаде напрямую попадают в уральскую столицу. Для проезда используется транспортный коридор улиц Расточной, Билимбаевской и Таватуйской. Обратный же выезд на Серовский тракт пока осуществляется по старой схеме – через улицу Донбасскую и Суворовский переулок.
Въездную половину рабочей поверхности моста покрыли железобетонными плитами. С их помощью мостостроители планируют защитить от воздействия автотранспорта несущие конструкции эстакады на период ее функционирования в зимнем варианте. Ближе к лету плиты демонтируют и заменят постоянным асфальтобетонным слоем, который надежно укроет всю рабочую поверхность путепровода. Кстати, его длина в итоге составит около 800, а ширина более 20 метров. Транспортное сообщение по новому мосту будет организовано в 6 рядов – по 3 в каждом направлении.
Вторая очередь эстакады, обеспечивающая прямой выезд из города в Тагильском направлении, окончательно будет сформирована в ближайшие весенние месяцы. С приходом тепла на объекте начнутся масштабные работы по укладке постоянного дорожного полотна. Предполагается, что они займут всего несколько дней.
Сейчас объект действует в одностороннем режиме. Автомобильные потоки, следующие в Екатеринбург со стороны Нижнего Тагила, по эстакаде напрямую попадают в уральскую столицу. Для проезда используется транспортный коридор улиц Расточной, Билимбаевской и Таватуйской. Обратный же выезд на Серовский тракт пока осуществляется по старой схеме – через улицу Донбасскую и Суворовский переулок.
Въездную половину рабочей поверхности моста покрыли железобетонными плитами. С их помощью мостостроители планируют защитить от воздействия автотранспорта несущие конструкции эстакады на период ее функционирования в зимнем варианте. Ближе к лету плиты демонтируют и заменят постоянным асфальтобетонным слоем, который надежно укроет всю рабочую поверхность путепровода. Кстати, его длина в итоге составит около 800, а ширина более 20 метров. Транспортное сообщение по новому мосту будет организовано в 6 рядов – по 3 в каждом направлении.
Вторая очередь эстакады, обеспечивающая прямой выезд из города в Тагильском направлении, окончательно будет сформирована в ближайшие весенние месяцы. С приходом тепла на объекте начнутся масштабные работы по укладке постоянного дорожного полотна. Предполагается, что они займут всего несколько дней.
Просмотров: 417
Понравилась новость? Тогда: