Они не спешивались на перекрестках и даже проезжали по ним вдвоем.
Новая система видеонаблюдения и анализа на перекрестках зафиксировала 13,88 тысяч нарушений ПДД самокатчиками. Это касается пользователей кикшерингов и частных самокатчиков. Наблюдающая за ними программа заработала в пилотном режиме с 18 мая 2026 года, сообщили в городском Центре организации дорожного движения.
Видеонаблюдение и анализ работает на основе программы NetVision. Ее разработали в Самаре, в софте активно используется искусственный интеллект.
«Программа работает на основе нейросетей. Она позволяет отслеживать не только типы нарушений, но и пользователь какого сервиса кикшеринга или доставки их совершил. Также мы фиксируем, когда владельцы частных СИМ неправильно переходят перекрестки», — объяснил начальник отдела автоматизированного управления дорожным движением Александр Разумов.
Нейросети работают с погрешностями, поэтому нарушения фиксируются на видео и фото, чтобы их можно было перепроверить. Кроме того, Центру организации дорожного движения удалось снизить погрешность с 5% до почти 1,5%. Для этого специалисты дополнительно обучают систему.
В организации выбрали NetVision, во-первых, потому что это отечественный софт. Во-вторых, компания сама написала горадминистрации и, в-третьих, ее программы уже успешно анализируют транспортный поток Екатеринбурга: в частности сами авто, их номера и среднюю скорость.
Систему установили на перекрестки с камерами во всех районах Екатеринбурга. Речь идет о более 360 комплексах. Но одновременно NetVision работает всего на десяти, потому что программа пилотная. Во время визита в Центр организации дорожного движения, который организовала администрация Екатеринбурга, ИИ-наблюдатель фиксировал нарушения на Бардина-Громова, Восточной-Первомайской, Сулимова-Учителей и других участках. Набор перекрестков периодически меняется, чтобы самокатчики не расслаблялись.
Во время пилота система фиксирует два типа нарушений: когда участники движения не спешиваются на перекрестке или едут вдвоем либо втроем. Это самые распространенные «косяки» самокатчиков, потому их и выбрали.
Как показали наблюдения, из 14,8 тысячи пользователей СИМ 13,88 тысячи проехали с нарушениями. Из них 355 владельцев или арендаторов СИМ везли пассажира. Соблюдали правила лишь 877 человек или 1,5% из общего числа.
«На данный момент у «Яндекса» мы обнаружили 4980 нарушителей, у Whoosh — 4272. Среди частных самокатчиков мы зафиксировали 3521 нарушение и четвертое место занимает Urent с 279 нарушителями», — отметил начальник отдела автоматизированного управления дорожным движением Александр Разумов.
Фиксирует система и нарушения курьеров на электровелосипедах. Со старта пилота камеры распознали 6,9 тысячи доставщиков, из них не спешились 5,8 тысячи и лишь 437 пересекли перекрестки без нарушений. В топе — курьеры «Яндекса» (2621 нарушение) вместе с его службой доставки (639 нарушений), следом идут: Магнит (1669 нарушений); Самокат (1039 нарушений) и ЖизньМарт (916 нарушений).
Суть системы не только в том, чтобы отслеживать нарушения, но и сообщать о них кикшерингам и службам доставки. После этого компании сами должны наказать нерадивых пользователей или сотрудников. Во время пилота информацией будут обмениваться вручную, но в будущем планируется автоматизировать процесс. Когда это произойдет — неизвестно. Пилотная программа бессрочная.
В случае с владельцами личных СИМ все сложнее. Их должна штрафовать ГАИ. Система также не отслеживает скейтеров, велосипедистов и людей, ездящих на других, не электронных СИМ.
Просмотров: 530
Автор: Павел Хибченко