С марта по ноябрь путевые работы прошли на 38 перегонах магистрали.
В 2013 году на Свердловской магистрали всеми видами ремонта (в том числе в рамках капитального ремонта и модернизации) обновлено 710 км пути; заменено 305 стрелочных переводов. На проведение капремонта и модернизации было направлено более 9 млрд рублей. В работах было задействовано 102 единицы путевой техники, в том числе выправочно-подбивочно-рихтовочные машины, щебнеочистительные комплексы, укладочные краны, планировщики балласта, кюветонарезные и вакуумно-уборочная машины.
Ежегодные ремонтно-путевые работы обусловлены жесткими технологическими стандартами эксплуатации железнодорожной инфраструктуры; они позволяют повысить уровень безопасности перевозок и увеличить скорость движения грузовых и пассажирских поездов.
С марта по ноябрь путевые работы прошли на 38 перегонах магистрали, самые масштабные на участках Богданович – Каменск-Уральский, Первоуральск – Хрустальная, Выя – Платина, Бородулино – Верещагино, Койва – Лаки, Кунгур – Кишерть, Новая Заимка – Вагай, Голышманово – Карасульская, Куть-Ях – Юнг-Ях, Пырей – Хасырей.
По программе модернизации верхнего строения пути железнодорожники производили замену асбестового балласта на щебеночный, деревянную рельсошпальную решетку меняли на более прочную – железобетонную. Укладывали плети бесстыкового, так называемого «бархатного» пути (рельсы сварены между собой специальной сварочной машиной и достигают в длину 800 метров). Такой путь имеет больший срок эксплуатации, позволяет обеспечить высокую скорость движения и повысить комфорт пассажиров, так как поезд движется практически бесшумно. Проведенная в 2013 году модернизация 310 километров пути увеличила протяженность бесстыкового пути на СвЖД до 5,5 тыс. км (54% от общей эксплуатационной длины).
На строительство и реконструкцию искусственных сооружений (мосты, тоннели, водоотводные трубы) в 2013 году направлено 754 млн руб. В частности, была завершена реконструкция железнодорожного моста через реку Ница на участке Егоршино – Устье-Аха. Напомним, мост был сдан в эксплуатацию в январе 2013 года, за летний период строители демонтировали вспомогательные конструкции, оформили откосы и подъемы-спуски моста, благоустроили прилегающую территорию.
Просмотров: 1445
Автор: Мария Мехоношина