Свобода дешевле чашки кофе. Реальный опыт студентки, заводчанина и креатора.
Вы завтракаете перед работой или учебой под видео, которое загружается мгновенно. Собираетесь, выходите на улицу, где вас ждет самокат с бесплатным стартом, на котором вы доезжаете за полчаса. Это не фантастика, а новые возможности для абонентов МегаФона.
С тарифом «5G МегаГород» можно ускорить интернет, накинуть себе дополнительные гигабайты и упростить передвижение по городу. JustMedia.ru изучил особенности сервиса и поговорил с его подписчиками. От них мы узнали про три суперсилы, которые ускоряют ритм жизни и делают его комфортным.
С тарифом мобильный интернет работает до 60% быстрее. На деле это означает, что видео проигрываются онлайн без зависаний. Любители же скачать фильм или свежую серию на устройство делают это без дополнительного ожидания. То же самое — с работой в облаке. Файлы отображаются без ненавистных колес подгрузки.
Обычно тем, кто не просто пользуется телефоном, а живет в нем, приходится ограничивать себя в мобильном интернете. Но, как правило, всю потребность в нем можно закрыть с помощью дополнительных 25 гигабайтов трафика. Этого хватит, чтобы посмотреть 50 часов HD-видео или по несколько эпизодов любимого шоу ежедневно. Любители качать смогут загружать по 3-5 сезонов сериала или до 25 фильмов в месяц.
С дополнительным трафиком можно отправлять до 2,5 тысячи мемов друзьям или свыше 25 тысяч рабочих таблиц коллегам. Ну а в экстренных ситуациях абоненты остаются на связи с близкими благодаря 100 СМС.
Для быстрого передвижения «5G МегаГород» предлагает бонус от Whoosh. Пользователи бронируют удобный им самокат за 20 минут до поездки. Без услуги — за 10 минут. Иными словами, планировать маршрут стало проще. Кроме того, абоненты стартуют бесплатно, тогда как остальные платят за это 49 рублей. Лишь на это можно потратить около 2 тысяч рублей ежемесячно, если совершать по две поездки в будни.
А чтобы понять, сколько всего можно сэкономить, перемещаясь на самокатах Whoosh, сравним их с такси и личным авто. В качестве примера возьмем маршрут: станция метро «Уралмаш» — УрФУ на Мира.
Такси доставит нас за 27 минут без учета пробок. За такую поездку в «Экономе» попросят 490 рублей, в час пик и того больше. На личном авто мы тратимся только на бензин. На момент написания статьи АИ-95 стоил в Екатеринбурге 72,35 рублей за литр. Ехать нам около 8,2 километра и с усредненным расходом топлива легковых авто мы получаем где-то 47 рублей за поездку. Правда, после нее нам нужно припарковаться. Бесплатное место в центре — это что-то из разряда фантастики, поэтому останавливаемся у паркомата. За это платим 50 рублей за час, что с учетом рабочего дня, встанет нам уже в 447 рублей.
Арендуя самокат, мы платим поминутно. Цена зависит от спроса и других факторов и в среднем составляет от семи до 12 рублей. Округлим до девяти рублей и умножим на 36 минут — столько нам ехать по данным онлайн-карт. Таким образом, не лихача и не пугая прохожих, мы платим 324 рубля за поездку. Это примерно в полтора раза, дешевле, чем на такси, и почти в 1,4 раза выгоднее, чем на личном авто.
От теории — к практике. Редакция оплатила «5G МегаГород» трем знакомым и попросила поделиться впечатлениями.
Наша практикантка, студентка-заочница Валерия, закрывает хвосты последние пару месяцев. Девушка ездит в редакцию, затем на задание и обратно. Между делом она еле успевает на консультации, назначаемые спонтанно.
«Раньше что-то из двух у меня проседало: практика или пересдачи. Теперь я могу в любой момент арендовать самокат и добраться, куда надо, не завися от транспорта и не разоряясь на такси», — отметила Валерия.
Выходя из дома из дома в 8:00, она ловит брифы по редакционным заданиям, читает их по пути к самокату. Затем садится на него и доезжает до редакции за полчаса. Так рано в офисе мы ее не видели. Свободное время Валерия тратит на учебные вопросы, затем приступает к работе. На задание стажер выезжает около 11:00.
«Задания как правило происходят в центре, и я добираюсь из офиса пешком. По пути слушаю музыку, настраиваюсь на работу, не думая о потраченных мегабайтах», — добавила Валерия.
После она возвращается в редакцию на самокате, чтобы поскорее написать новости. Фото и видео с задания отправляет заранее, и они приходят за секунды. Когда Валерия заходит в редакцию, все файлы уже на ее рабочем компьютере. Раньше их приходилось передавать по проводу, тратя драгоценные минуты.
Сдав все материалы в 16:00, у Валерии есть дополнительный час, чтобы подготовиться к консультации. Раньше это время ушло бы на дорогу до универа. Сейчас же практикантка успевает внести правки от преподавателя, выходит в 17:00 и за полчаса добирается до вуза на самокате.
«На транспорте было бы дешевле, зато я все успела. Не знаю, сколько нервных клеток я сэкономила, а, главное, — времени. Придя домой, я наконец нагнала новые серии «Дома Драконов». Раньше я ничего не успевала и подзабила на него. А тут за вечер навернула несколько эпизодов в 4К. Раньше смотрела в лучшем случае в HD, экономя трафик», — поделилась Валерия.
Другой участник эксперимента, Матвей, работает на металлургическом производстве. Раньше ему было удобно доезжать до завода на авто, но в последнее время дорога до работы стала отнимать слишком много времени из-за пробок, и Матвей пересел на самокат. Мы оплатили и ему «5G МегаГород». Уже через день получили от него пятиминутное голосовое:
«Раньше я не понимал самокаты. Думал, что это баловство. А тут с утра увидел пробки девять баллов и подумал: да ну его! Быстро нашел самокат на карте, хотя и не сразу разобрался с арендой на месте… Зато потом поехал и добрался даже быстрее, чем полагал. В хорошую погоду — самое то!»
В обед Матвей переписывался с женой и ребенком в мессенджерах, прослушивал голосовые от сына и видео – все открывалось моментально. В конце смены он снова забронировал самокат.
«Полностью от машины я, конечно, не откажусь, но подумал, что в такие тяжелые дни, когда на дорогах все словно сходят с ума, проще добраться на самокате. По времени получается плюс-минус так же. Если знаешь, где срезать, может, и быстрее», — заметил Матвей.
Добраться до работы для Юлии — не проблема. Села на метро, проехала полчаса и почти на месте. А вот с загрузкой файлов у нее проблема. Юлия — креатор и много работает с картинками. Так как речь об «исходниках», то файлы весят по несколько сотен мегабайт. Скачать их в метро — проблема, так как связь ловит только на станциях.
«Раньше за время скачивания макета я проезжала несколько станций, а ответ требовался моментально. Того самого буста, который я получила, хватило, чтобы загрузить тяжелые файлы на остановке. Приняла их, посмотрела, добавила кое-что по-быстрому и отправила на следующей станции. Хочется процитировать «Уральских пельменей»: «А что, так можно было?!»», — смеется Юлия.
Выходит, что 199 рублей решают проблемы с «логистикой», если правильно распорядиться деньгами. Наши собеседники получили сразу пакет бонусов, которые значительно упрощают жизнь и позволяют экономить время на самое важное.
Реклама. Рекламодатель ПАО «МегаФон» ИНН 7812014560 erid: 2SDnjdTkQm1
