Депутаты гордумы раскритиковали новую транспортную схему Екатеринбурга: «Гладко было на бумаге, да наткнулись на овраги»

Народные избранники приняли решение обсуждать реформу на каждом заседании.

Депутаты гордумы раскритиковали новую транспортную схему Екатеринбурга: «Гладко было на бумаге, да наткнулись на овраги»
Депутаты гордумы раскритиковали новую транспортную схему Екатеринбурга: «Гладко было на бумаге, да наткнулись на овраги»

Депутаты екатеринбургской городской думы в ходе сегодняшнего заседания обрушились с критикой на транспортную реформу, вызвавшую негодование среди горожан. Народные избранники не скупились на слова, задавали сразу по несколько вопросов и требовали от разработчиков своевременного информирования граждан, «чтобы не получилось так, что 1 июля, в момент начала действия новой маршрутной схемы, люди не доехали до работы».

 

Депутат Елена Дерягина выступила в защиту жителей Химмаша. В этом районе бюджетники построили или приобрели дешевое жилье и теперь переживают, смогут ли добраться на работу в центр города.

 

«Оттуда ходит только троллейбус. Люди едут до Ботаники, выстаивая серьезную пробку на Щербакова, а потом пересаживаются на транспорт, который идет до автовокзала. В районе нет кинотеатра, а местные школьники не могут посетить ни одно городское мероприятие, потому что не могут туда добраться», — рассказала депутат.

 

 

Однако адекватного ответа от разработчиков схемы народный избранник не услышала. Председатель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Игорь Федотов отделался общими фразами о том, что в пересадках нет ничего страшного, а учредитель фонда «Город.PRO» Андрей Толмачев добавил: «Не смотрите, что будут ходить один автобус и один троллейбус, интервалы между прибытием транспорта сократятся». Еще один совет, который разработчик дал жителям Химмаша и который прозвучал неубедительно, — добираться от Ботаники до Южного автовокзала не на метро, а на наземном общественном транспорте. По его словам, такой подход избавит горожан от временных затрат, которые идут на спуск в подземку и подъем из нее.

 

Депутата Олега Хабибуллина  ответы не удовлетворили.

 

«Говорите, что горожане будут тратить меньше времени на проезд, но весь этот транспорт встанет в один ряд в пробке на Щербакова, — заявил Хабибуллин. — И вообще не понятно, почему вы сокращаете муниципальный транспорт в разы, а коммерческий — на 30-40 процентов. Нет ли тут коррупционного подвоха? Нам всюду говорят, что муниципальному транспорту нужно отдавать приоритет, чтобы повышалась его доходность».

 

Дмитрий Сергин поднял вопрос о сокращении маловместительного транспорта. Депутат разглядел попытку «похоронить» бешеные маршрутки. Народного избранника интересовал вопрос, какое будущее ждет коммерческий транспорт, и как он будет адаптироваться под новые условия.  

 

По словам Игоря Федотова, все предприятия, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, будут проходить конкурсные процедуры. Работать будут с теми, кто предложит лучшие условия.

 

«Не так давно получал гневные обращения. В них говорилось, что зимой люди вынуждены по 30-40 минут стоять на остановках в ожидании транспорта, который набит битком. Начали разбираться, оказалось, предприятие отыграло конкурс, в условиях которого оговаривалось, что на линию будет выходить 11 автобусов, а на деле выходило только два. Сбили себестоимость, зарабатывали деньги. Пример яркий и не единственный. На рынке останутся только те перевозчики, которые готовы работать в «белую», — добавил председатель гордумы Евгений Ройзман.

 

 

Еще один вопрос, который интересовал Дмитрия Сергина — что придумали разработчики на случай форс-мажоров, когда трамвайные или троллейбусные линии вдруг окажутся обесточены или случится ДТП.

 

«Что будете делать, если трамвай столкнется с машиной, и транспортная артерия будет перекрыта. Как решить проблему моментально, если вы говорите о 7-минутных интервалах между транспортом?», — обратился Сергин к разработчикам.

 

По словам инициаторов реформы, параллельно с трамваями на маршрутной линии будут ходить автобусы. Кроме того, специально созданный центр по управлению перевозками будет регулировать работу как коммерческого, так и муниципального транспорта.

 

Депутат Александр Смолин поддержал коллегу Сергина, согласившись, что идеальных условий на дорогах не бывает.

 

«Мы видим, что  нет согласованной работы с ГИБДД. Посмотрите на паркоматы, в которые бюджет вложил миллионы и которые сегодня снегом занесло. Инициатива была здравая, но так как нет взаимодействия с ГИБДД, все «умерло». Сейчас нам говорят, что интервал между прибытием  транспорта будет 5-7 минут, но это без учета пробок и нарушителей на дорогах. Мы в этих идеальных условиях не окажемся никогда. Как планируете сотрудничать с ГИБДД, и не окажется ли так, что потратим миллионы, но не увидим положительного эффекта?», — обратился к инициаторам реформы народный избранник.

 

 

По словам Федотова, для обеспечения интервалов в 5-7 минут важно создать приоритет в движении общественного транспорта, а именно за счет специально отведенных полос.

 

«Речь идет главным образом о центре города. В разработке 28 улиц с установкой оборудования фото- и видеофиксации нарушений. Полосы согласованы с ГИБДД, однако деньги выделены пока только на 9 комплексов фото- и видеофиксации», — пояснил Федотов.

 

 

Дать внятную информацию о стоимости проезда разработчики пока не смогли. Всем уже понятно, что речь идет о повременном тарифе, однако его параметры находятся в стадии обсуждения. По словам Федотова, цифры прорабатываются, но главный момент — люди не должны платить больше, чем платили.

 

Еще один важный вопрос, который не давал покоя депутатам, — как информацию об изменении транспортной схемы будут доносить до жителей города, и как горожане смогут выстраивать маршруты.

 

Депутат Эдуард Мансуров согласился с тем, что изменения маршрутной сети назрели, но вместе с тем народный избранник разделяет возмущение горожан, с которыми никто не советовался.

 

«Как бы не вышло так: гладко было на бумаге, да наткнулись на овраги. Не соглашусь с тем, что у людей было время ознакомиться с новой схемой и принять участие в ее обсуждение. ИННОПРОМ и фейсбук — не те площадки, которые доносят информацию до всех жителей города. Я с трудом представляю, как городской бюджет обеспечит масштабный ознакомительный процесс с нововведениями», — сказал в своем выступлении депутат.

 

 

Тем не менее, в планах разработчиков создание приложения-навигатора для горожан, который будет прокладывать маршрут из одной точки в другую, размещение схем движения на всех остановках города, выпуск буклетов и листовок, распространение информации через волонтеров.

 

«Мы готовы мобильно вносить корректировки в транспортную схему, поскольку она находится в стадии доработки. Принимаем любые  конструктивные вопросы, замечания и предложения от горожан. Связаться с нами можно через сайт администрации. На часто повторяющиеся вопросы мы будем публиковать ответы», — пояснил Федотов.

 

Мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман заявил, что гордума будет активно участвовать в обсуждении транспортной реформы. Он предложил возвращаться к этой теме во время каждого заседания думы и создать рабочую группу на базе комиссии по городскому хозяйству, которая так же займется обсуждением новой транспортной схемы. 

 

Просмотров: 3942

Автор: Татьяна Рябова

Понравилась новость? Тогда: Добавьте нас в закладки   или   Подпишитесь на наши новости

Новости партнеров

Александра Лагунова, поэт:

«В наше лето нужно одеваться теплее»

пятница, 03 июля

Сегодня

+6
+6
+21
+21
Днем
+8
+8
Вечером
Загрузка...

Последние события

Вчера в 17:50

Екатеринбургская епархия начала проверку жестокого обращения с детьми в Среднеуральском монастыре

Тех, кто воспитывался там в 2009 - 2010 годы просят связаться с епархией.

Вчера в 17:44

Екатеринбургу и Нижнему Тагилу присвоили звание «Город трудовой доблести»

В годы войны Свердловская область взяла на свои плечи тяжелую трудовую ношу.

Вчера в 17:34

На строительство ЕКАДа из федерального бюджета выделят 2 млрд рублей

Это позволит на год раньше завершить строительство замыкающего участка кольцевой дороги.

Вчера в 17:31

Евгений Куйвашев поблагодарил свердловчан за участие в голосовании по поправкам к Конституции

Он отметил, что итоги голосования будут подведены в ближайшее время.