Уникальные трамваи без проводов появятся в Екатеринбурге в 2012 году

Трамваи на аккумуляторах и низкопольные модели готовит к выпуску «Уралтрансмаш».

Новые трамваи на литий-ионных батареях проходят испытания на «Уральском заводе транспортного машиностроения». Внешне они похожи на современную 405 модель, но могут перемещаться без проводов. Серийное производство данной модели планируется запустить весной 2012 года. Также на заводе планируется начать производство специальных низкопольных трамваев, которые были представлены осенью 2011 года на выставке станкостроения. Эта модель уникальна для России.

Как рассказал JustMedia главный конструктор гражданской продукции Уралтрансмаша Сергей Соловьев, трамваи на батареях — литий-ионных аккумуляторах — без подзарядки могут проезжать 100-150 км, срок эксплуатации 15-20 лет, подзарядка занимает 10-15 минут, время полного заряда — до 2 часов.

«Подобные трамваи без проводов очень удобны для организации транспортной связки между городами, для больших городов, например для связки Екатеринбурга с Берёзовским, Верхней Пышмой, с отдаленными микрорайонами — Академическим, для этого достаточно будет проложить рельсовое полотно»,— рассказал Сергей Соловьев.

Из-за недешевых мощных аккумуляторов по стоимости беспроводные модели будут дороже стандартных 405-х на 2,5-3 млн. рублей. В серийное производство эти модели планируется запустить весной-летом 2012 года, за цикл изготовления — 1,5-2 месяца — предприятие может изготовить до восьми трамваев.

Как отметил Сергей Соловьев, пожелания о заказе новых моделей уже поступили из Екатеринбурга, Самары, Москвы. Правда, москвичи пока хотели бы заказать вариант попроще — на конденсаторах; такие трамваи могут пройти до 500 метров без подзарядки.

Также «Уралтрансмаш» в 2012 году хочет запустить массовое производство уникальных для России низкопольных трамваев, состоящих из 3-5 секций, оснащенных «гармошкой», призванной повысить маневренность машин на поворотах. Длина нынешнего трехсекционного вагона, который проходит испытания, составляет 21 метр, салон вмещает до 215 пассажиров. Пожелания о приобретении таких моделей уже высказали Екатеринбург, Самара, Казань, Москва, Нижний Новгород. А в будущем, как отметил главный конструктор «Уралтрансмаша», новые модели планируется совместить и выпускать низкопольные трамваи на аккумуляторах, с опцией длительного автономного хода.

Просмотров: 460

Понравилась новость? Тогда: Добавьте нас в закладки   или   Подпишитесь на наши новости

Новости партнеров

Анастасия Панькова, «Коляда театр»:

«Ноябрь – время не самое лучшее, но и не самое плохое»

понедельник, 30 ноября

Сегодня

-10
-10
-8
-8
Днем
-10
-10
Вечером
Загрузка...

Последние события

Сегодня в 10:02

Мэрия одобрила высотную застройку на Уралмаше

Высотки в стиле конструктивизма оживят район и сохранят исторический ансамбль.

Сегодня в 09:59

В России экзамен на права изменят с учетом статистики аварий

Изменения коснутся в частности теоретической части.

Сегодня в 09:46

«Урал» выиграл в последнем домашнем матче этого года

Екатеринбуржцы победили с минимальным счетом «Сочи».

Сегодня в 09:39

В Свердловский областной суд поступило дело Ксении Каторгиной

Дата первого заседания пока не назначена.