В ЦПКиО завелся Yeti. ФОТО

Екатеринбуржцам 27 марта презентовали новый, весьма неоднозначный внедорожник — Skoda Yeti. Автомобиль, стоимость которого варьируется от 700 до 900 тыс. рублей, под пристальными взглядами немногочисленных зрителей избороздил еще не растаявшие снега Центрального парка культуры и отдыха имени Маяковского.
Стоит отметить, что зрителей на мероприятии было действительно немного. Их количество в какой-то степени подчеркнуло, что машина может заинтересовать весьма узкую аудиторию. И ничего удивительного в этом нет. Стоимость его сравнима с монстрами рынка кроссоверов — VW Tiguan и Audi, в то время как саму Skoda Yeti причисляют к менее дорогому классу внедорожников, в который входят такие бренды, как Suzuki, Nissan и KIA.
Один из посетителей мероприятия рассказал JustMedia, что цена на автомобиль значительно выше той, которая должна бы быть в реальности: «Скинуть бы еще 150-200 тыс. рублей, и соотношение цена—качество стало бы равным».
Насколько посетитель оказался прав, выяснилось на тест-драйве. Когда за руль сел инструктор, компактный внедорожник без труда сделал полицейский разворот и выполнил фигуры автодрома на рыхлом снегу. Установленный в машину двигатель 1.8TSI, тот же самый, что ставится на такие авто, как Audi A4, VW Passat B6, без труда выводит машину из самых тяжелых условий. Полный привод Yeti устроен так же как и на главном конкуренте — Volkswagen Tiguan. Тем самым достигается управляемость, одна из лучших в классе. В то же время, машина не получила коробки-автомат, что и является одним из немногих отличий от немца «Тигуана».
Отметим, что во время тест-драйва с машиной справились и девушки. Не сбив ни одного колышка, посетильница осталась довольна презентованным автомобилем. В целом же Yeti, как и любят в европейских странах, стал весьма компактным для своего сегмента — длина всего 422 см, а ширина чуть меньше конкурентов — 179 см. Есть в нем сходство и с такими машинами, как Nissan Qashqai, Hyundai Tucson и KIA Sportage. Его конкуренты, несомненно, выигрывают в цене, но оснащены при этом менее дорогими двигателями.
Дилерам придется приложить немало усилий, чтобы успешно реализовать европейскую новинку в Свердловской области. В ЦПКиО внимание к автомобилю привлекали многочисленными конкурсами, тест-драйвами и небольшим автомобильным шоу от первоклассного инструктора, но завлечь удалось незначительное количество человек. Насколько приживется новинка на рынке, покажет время — это первый шаг «Шкоды» в мир кроссоверов. Возможно, идея смешать в одном автомобиле концепт представительного дорогого «немца» и компактного японского внедорожника действительно придется по вкусам свердловчанам, но в любом случае, конкуренты без боя новинку на рынок пускать не собираются.

ФОТО: Александр МАМАЕВ