«Уральские авиалинии» ввязались в борьбу за Тенерифе, Римини и Гренобль

«Уральские авиалинии» претендуют на популярные международные направления. Как сообщает газета «Коммерсант», сегодня межведомственная комиссия проведет рассмотрение заявок российских авиакомпаний по допуску на международные направления. По материалам Росавиации, наибольшую заинтересованность перевозчики проявили к регулярным рейсам в Испанию, Италию, США и на Украину. Среди чартерных направлений ажиотажным спросом в преддверии горнолыжного сезона пользуются полеты во французские города — Гренобль и Шамбери.

Уральские авиаперевозчики имеют серьезных конкурентов. Так, заявки на право выполнять три рейса в неделю по маршруту Москва—Тенерифе вместе с «УА» подали сразу еще три авиакомпании — «ВИМ-Авиа», «Аэрофлот» и «Якутия».

Среди итальянских направлений наибольшим спросом пользуется Римини. Причем из шести поданных заявок от компаний «Уральские авиалинии», «Якутия», «РусЛайн», «Оренбургские авиалинии» пять поступили с предложением летать из регионов, среди которых значится и екатеринбургский аэропорт «Кольцово». Авиакомпании претендуют на восемь еженедельных рейсов в Римини из различных городов при наличии лишь трех свободных частот.

Интересным для «Уральских авиалиний» оказалось и горнолыжное направление. По нему у уральцев больше всего конкурентов. На выполнение рейсов на французские курорты рассчитывают сразу девять авиакомпаний. Так, на рейсы в Гренобль в числе конкурентов претендуют «ВИМ-Авиа», российская чартерная «Ай Флай», «Ямал», «Когалымавиа», «Кубань», «Оренбургские авиалинии» и «Татарстан».

Эксперты отмечают, что при распределении дефицитных ресурсов не бывает справедливых решений. Прерогатива должна отдаваться по итогам балльной системы, но на практике в ход идут собственные соображения участников комиссии. Поэтому сказать, кому отойдут «лакомые куски», пока нельзя.