С такой инициативой готов выступить депутат Заксобрания Евгений Артюх.
Евгений Артюх собирается выступить с инициативой распустить автопарк Заксобрания Свердловской области. Часть машин, закрепленных сейчас за депутатами, продать, а часть перевести в режим держурных.
Поводов для этого у депутата несколько. Самый главный - это проблемный дефицитный бюджет региона.
«Мною движет желание найти ресурс для экономии бюджета, — рассказал JustMedia сам депутат. — Сейчас за многими депутатами закреплены персональные машины. У спикера две машины. У каждого из пяти вице-спикеров по машине. У председателей комитетов, их всего семь, по машине. У заместителей председателей комитетов, а их в каждом комитете по два-три. У руководителей фракций. Всего, по моим подсчетам, в автопарке думы около 45 машин. Конечно, депутатам, за которыми закреплены персональные автомобили, удобно. Утром их из дома забирают, вечером отвозят. Но средний пробег этих машин – около ста километров в день. Идут расходы на бензин, на зарплату водителям, на техобслуживание в сервисных центрах. А депутаты ездят на «Тойотах Камри», и обслуживание их недешевое».
Евгений Артюх хочет предложить пересмотреть закрепление автомобилей за депутатами. Оставить две машины Людмиле Бабушкиной, по одной вице-спикерам и одну аппарату думы. Еще 10-15 автомобилей сделать дежурными, остальные продать.
«Это позволит сократить затраты на автопарк в два раза, — считает парламентарий. — Если депутат работает в городе, пусть передвигается на своем автомобиле или на общественном транспорте. Я вот хожу на работу пешком или езжу на своем личном автомобиле. Раньше ездил на велосипеде, в 2010 году даже обращался к тогдашнему спикеру Елене Чечуновой, и она поставил перед Заксобранием велосипедную парковку. А вот ездил недавно в Первоуральск, тогда, конечно, заказывал служебную машины. Так и остальным надо. Даже в Госдуме всего за несколькими депутатами закреплены машины, остальные их заказывают».
По подсчетам Артюха, автопарк ЗакСО обходится бюджету в два миллиона рублей в месяц.
Кроме экономии бюджета у этого предложения, по мнению депутата, есть и другие плюсы.
«Это позволит хоть немного разгрузить город, — считает он. — Вообще, я уверен, что в ближайшие пять лет ситуация на дорогах будет такой, что властям придется ограничивать возможности использования автомобилей. Придется вводить ограничения на проезд и парковку в центре города, развивать общественный транспорт и велосипедное движение. Так же эта тема перекликается с грязью в городе: машины изнашивают шины, изнашивают асфальт, выбрасывают 200 граммов CO на километр пробега. Так что мое предложение позволит решить сразу комплекс проблем. Хотя я прекрасно понимаю, что рискую навлечь на себя гнев коллег».
Просмотров: 1838
Автор: Евгений Катыхин
