В 2014 году пройдут проектно-изыскательные работы.
К концу 2014 года у российских властей должен быть готов оптимальный вариант строительства транспортного коридора между крымским полуостровом и остальной частью страны. Для этого в этом году будут проведены проектно-изыскательные работы, которые позволят построить Керченский мост длиною более четырех километров в рекордно сжатые сроки, сообщает gazeta.ru.
Керченский мост будет представлять из себя автомобильный и железнодорожный переход. Еще до готовности проекта известно, что на строительство будет потрачено порядка ста миллиардов рублей. Только на создание проекта планируется выделить около трехсот девяноста миллионов рублей.
По словам министра транспорта Максима Соколова, проект впечатляющего объекта должен быть готов в конце текущего года. На само строительство должно уйти не более трех лет. В ходе проектно-изыскательных работ, заказ на проведение которых уже опубликован на сайте госзакупок, планируется рассмотреть вариант прокладки туннеля по дну Керченского пролива. Кроме прочих сложностей такое строительство потребует использования спецоборудования, способного организовать откачку воды. Для грязной воды с примесями гравия и другими твердыми примесями подойдет мотопомпа wacker, отмечают эксперты.
Тендер на разработку технико-экономического обоснования разместила недавно созданное ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив» (ТПКП; дочерняя компания ГК «Автодор»), которое будет курировать строительство транспортного перехода.
О желании участвовать в разработке проекта уже заявило ОАО «Российские железные дороги». Свою помощь предложил и бывший мэр Москвы Юрий Лужков, который в начале двухтысячных принимал непосредственное участие в обсуждении планов по строительству Керченского моста, предлагая свои варианты. Экс-глава столицы подчеркнул, что вернулся бы к этой теме с удовольствием.
Обсуждение возможности возведения моста между Крымом и Россией вошло в активную фазу в 2010 году, а в 2013-м президенты Владимир Путин и Виктор Янукович подписали двухстороннее соглашение о строительстве транспортного переходя. В настоящее время, принимая во внимание присоединения Крыма к России, финансирование стройки будет проходит исключительно за счет российских инвестиций. В свою очередь эксперты уверены, что экономически выгодным проект может быть только при условии государственно-частного партнерства.
