Липович объяснил причину пыли: «В мире нет вакуумной техники, работающей при низких температурах»

Вице-мэр Екатеринбурга по вопросам благоустройства Евгений Липович, гордо хранивший молчание на тему загадочной пыли, заполонившей город, во вторник, 27 декабря, открыл читателям своего блога тайну источника экологической катастрофы.

«Наконец-то пошел снег,— пишет Липович.— Он «прибил» пыль, дышать стало легче. Снега не было практически со второго декабря. На фоне отрицательных температур этот период отчетливо показал, что источником загрязнения являются не газоны, а именно автомобильный транспорт. Выхлопы и износ резины и асфальта проявили себя в полной мере. Ручная уборка пыли неэффективна, а механизированной технологии попросту нет. Обращения к зарубежным производителям вакуумной техники с просьбой поставки оборудования для работы в условиях отрицательных температур результата не дали. Они искренне удивлялись самому запросу. «Если холодно, значит снег. Если снега нет, значит тепло». Тем не менее, одна из компаний заверила, что в следующем году представит машину, работающую до минус десяти градусов. Не думаю, что бесснежный продолжительный период не будет повторяться, или уменьшится количество автомашин, или все вдруг откажутся от шипованной резины, видимо, надо такую технику приобретать».

Вице-мэр также ответил тем, кто обвинял в происхождении пыли антигололедную смесь.

«С 2008 года песко-соляная смесь на дорогах города не применяется,— пояснил Липович.— Применяемый противогололедный материал — соединение на основе соли (NaCl). Растворяется в воде без осадка. Применяется при снегопаде, во избежание образования снежного наката на дорожном покрытии. Со второго декабря посыпка не производилась».

Бесснежный декабрь вновь подвел екатеринбургских коммунальщиков, которые извлекли урок из прошлогодних ошибок и заранее подготовили технику к борьбе со снегом.