Андрей Панаиотиди: «Чтобы приспособить старые станции метрополитена для перевозки инвалидов, надо полтора миллиарда рублей»

Главный инженер, первый заместитель Екатеринбургского метрополитена Андрей Панаиотиди встретился с журналистами и рассказал о том, какие станции метро лучше приспособлены к перевозке пассажиров с ограниченными возможностями, о том, сколько неообходимо денежных средств для реконструкции остальных станций, а также о том, какую помощь инвалидам оказывают сотрудники метрополитена.

По словам Андрея Панаиотиде, станции метро «Чкаловская» и «Ботаническая» были сданы в эксплуатацию последними, поэтому на сегодняшний день они являются наиболее приспособленными для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями.

Андрей Панаиотиди отметил, что на этих семи станциях пассажиру с ограниченными возможностями необходимую помощь приходится оказывать сотрудникам метрополитена. Они помогают спускаться и подниматься по лестницам таким пассажирам без какой-либо спецтехники. Правда, для спуска по эскалатору есть специальные тележки, на которых закрепляется коляска. Хуже всего в этом вопросе дела обстоят на станции «Машиностроителей», где нет эскалатора. Там сотрудники метро поднимают коляску по лестнице вручную.

В ходе общения с журналистами Андрей Панаиотиди показал, как работают технические приспособления, которые помогают перевезти человека в инвалидной коляске от кассового отдела до платформы, а так же приспособления, с помощью которых людей с ограниченными возможностями поднимают и спускают на эскалаторе.