Появление в Екатеринбурге электробусов под вопросом: инфраструктуры нет, а электрический автобус дороже обычного в шесть раз

Эксперты обсудили на ИННОПРОМе плюсы и минусы современного общественного транспорта.

Читайте нас в соцсетях

Администрация Екатеринбурга рассматривает предложение о закупке электробусов для обновления автобусного парка МОАП. Пока что точно чиновники не могут сказать, появится ли в городе современный экологичный общественный транспорт. При всех его неоспоримых преимуществах есть два существенных недостатка – цена и отсутствие инфраструктуры.

Как сообщил на международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2016 эксперт по электромобилям Амур Галлямов, средняя стоимость электробуса в 5-6 раз выше стоимости обычного автобуса с двигателем внутреннего сгорания. При этом он значительно экономичнее собратьев, работающих на дизеле.

«Себестоимость перевозок в электробусе ниже в 5-9 раз, - объяснил Амур Галлямов. – В Турции они активно используются, по словам перевозчиков, обслуживание парка электробусов на 90% дешевле обычных автобусов. А китайцы заряжают их по ночам, когда действует ночной тариф на электроэнергию».

Отсутствие инфраструктуры, по словам эксперта, тоже не проблема. Его коллега разработал зарядные станции для электродвигателей, одна такая станция стоит около 300 тысяч рублей. Кроме того, власти могут законодательно ввести особый тариф для зарядки электродвигателей, а также сдавать землю в аренду под зарядные станции по льготной цене.

Еще один плюс электробусов – это экологически чистый вид транспорта. Если обычный дизельный автобус выбрасывает в атмосферу столько же вредных веществ, как 343 автомобиля, то электробус вообще не загрязняет окружающую среду. Кроме того, он бесшумен.

Тем не менее, высокая стоимость электробусов пока перевешивает все их плюсы. Власти готовы обсуждать вопрос приобретения электротранспорта, если производитель даст его протестировать на улицах Екатеринбурга, и его экономичность будет доказана.

Автор: Редакция JustMedia

Поделитесь в соцсетях