В апреле 2014 года погрузка на Свердловской железной дороге составила 11,3 млн тонн

По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в  апреле 2014 года составила 11,3 млн тонн, что  выше показателя аналогичного периода прошлого года на 4,1%. Среднесуточная погрузка составила 378,1 тыс. тонн.

Грузооборот в  апреле вырос по сравнению с апрелем прошлого года на 0,5% и составил 16,03 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка  за четыре первых месяца 2014 года, по оперативным данным, составила 43,4 млн тонн, что на 6,0% больше, чем за аналогичный период 2013 года.  С января по апрель на СвЖД погружено:

нефти и нефтепродуктов – 12,6 млн тонн (+10,4% к январю-апрелю 2013 года);

химических и минеральных удобрений – 4,9 млн тонн (+33,1%);

строительных грузов – 6,7 млн тонн (-4,2%);

руды железной и марганцевой – 4,2 млн тонн (+0,8%);

черных металлов – 3,4 млн тонн (-4,7%);

промышленного сырья и формовочных материалов – 2,7 млн тонн (+11,9%);

руды цветной и серного сырья – 2,5 млн тонн (+15,8%);

химикатов и соды – 1,3 млн тонн (-8,8%);

лома черных металлов – 763 тыс тонн (+1,3%);

кокса – 474 тыс тонн (+14,0%);

цемента – 763,4 тыс тонн (+2,0%);

лесных грузов – 684,7 тыс тонн (-0,4%);

каменного угля – 137,9 тыс тонн (-41,2%);

зерна и продуктов перемола – 73,1 тыс. тонн (+14,0%).

Грузооборот с начала 2014 года составил 62,97 млрд тарифных тонно-км (+3,5% к январю-апрелю 2013-го).

По итогам 4 месяцев на  СвЖД сохраняется наибольшая по сети дорог динамика роста объемов погрузки. С начала года превышение показателей к аналогичному периоду прошлого года достигнуто по 16 наименованиям грузов (из 33). На рекордном уровне остается погрузка нефтепродуктов, удобрений, грузов в контейнерах.

В апреле по нефтепродуктам вновь превышен максимум среднесуточной погрузки – до 106,6 тысяч тонн. А 12 апреля достигнут абсолютный рекорд - 123,8 тысяч тонн в сутки.

По сравнению с зимними месяцами, в апреле резко увеличился спрос на  перевозку грузов (в первую очередь строительных) на Север УрФО. При этом возможности дороги по пропуску поездов на Сургутский регион в летний период ограничены. СвЖД с третьей декады месяца  ведет подготовительные мероприятия к строительству вторых путей на участке Войновка-Сургут-Коротчаево.  С мая разворачиваются масштабные работы на участке Тюмень-Тобольск, при этом увеличивается и сезонная интенсивность пассажирского сообщения. 

Магистраль гарантирует своевременный завоз грузов, необходимых для обеспечения социальных нужд и безостановочного функционирования предприятий с непрерывным циклом производства, нефтегазовой и нефтехимической промышленности.  Вместе с тем, с перевозкой щебня в летний период   могут возникнуть затруднения (потребителям рекомендовано активнее использовать ранее сделанные запасы, в том числе завезенные в порт Сергино и Тобольск-порт).

Отметим, СвЖД неоднократно обращалась к грузоотправителям, грузополучателям, трейдерам с предложением  эффективнее использовать  резервы инфраструктуры в Сургутском регионе в зимний период, в частности – для завоза инертно-строительных материалов  для последующего строительства и ремонта дорог в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.

Однако участники транспортного рынка не сумели в полной мере использовать «зимний завоз» для  формирования запасов материальных ресурсов  к летнему сезону.

В целом на сети ОАО «Российские железные дороги» погрузка в апреле 2014 года по оперативной информации составила 101,9 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 0,7%.

Грузооборот за апрель 2014 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 3,4% и составил 190,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период вырос на 4,1% и составил 243,2 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-апрель 2014 года, по оперативным данным, составила 395,8 млн тонн, что соответствует показателю за аналогичный период 2013 года.