Виталий Хиль: «Арендные ставки на склады в столице стали ниже, чем в Екатеринбурге»

Прошлогоднее падение рубля вносит корректировку в работу российского рынка складской недвижимости. Однако в отличие от торговли и банковского сектора эта отрасль принимает на себя основной удар сейчас, в первом полугодии 2015 года.

Директор по развитию  компании «Логопарк» Виталий Хиль считает, что Екатеринбург ждет значительная корреляция по объемам спроса на новые складские площади в ближайшие месяцы. Эксперт озвучил прогнозы для JustMedia.ru.

«В течение 1 квартала 2015 года в большинстве крупных городов России произошло увеличение вакантных площадей. Согласно итогам 1 квартала, наибольший объем вакантных площадей - в Москве, Санкт-Петербурге и Новосибирске.

В Москве, которая сейчас лидирует по объему вакантных площадей среди всех городов страны, ставки на некоторых складских проектах  сейчас уже ниже, чем в Екатеринбурге. В столице свободно около  миллиона квадратных метров складских помещений класса А, и многие из московских предложений выгоднее, чем в Екатеринбурге: в столице формат класса А подразумевает более высокий  уровень качества, чем в Екатеринбурге.

В Новосибирске также наблюдается тенденция к снижению ставок из-за увеличения вакантных площадей. В Петербурге ставки держатся, но объем вакансий достаточно велик.

В Екатеринбурге объемы ставок будут коррелироваться в зависимости от уровня вакантных площадей. В целом в нашем городе ситуация для девелоперов пока неплохая, так как объем предложений минимален. Многие владельцы товара, берущие в аренду площадки в низком ценовом сегменте, пока не только не снижают, но даже и увеличивают объемы снимаемых площадей. Те же, кто арендует объекты по валютным ставкам или в дорогом ценовом сегменте, сокращают объемы. За счет отложенного спроса освобождающиеся объекты забирают другие клиенты, но через полгода ситуация может измениться.

Уже сейчас крупные владельцы грузов сокращают в Екатеринбурге запасы товара, ликвидируют большие стоки. Федеральные компании стараются стянуть склады в Москву – оттуда грузами проще управлять. Кроме того, сказываются и  благоприятные условия аренды в столице.

В Екатеринбурге часть  грузовладельцев будет оставлять небольшие стоки, не более 1 000 - 1 500 м2, либо вообще переходить на услуги ответхранения. К услугам ответхранения могут присматриваться компании, которые сейчас арендуют склады класса С – можно экономить на персонале, на технике. Однако логоператорам, специализирующимся на этой услуге, будет нужно перестроить подход к клиентам: те провайдеры логистических услуг, кто раньше рассматривал предложения по аренде 500 паллетомест, сейчас будут рассматривать и 20-30 паллетомест.

Думаю, что корреляция по объемам хранения на такие виды товаров, как,  бытовая техника, одежда и обувь среднего и высокого ценового сегмента, а также ряд других сегментов товаров не первой необходимости,   составит до 30% в сторону снижения. Востребованный сейчас класс С может пострадать сильнее всего - клиенты там наиболее уязвимы с точки зрения рынка.
Классы А и В, особенно с хорошей локацией в районе ЕКАД, Кольцово будут держаться на рынке достаточно стабильно.
Многие грузовладельцы в 2015 году перейдут на услугу кросс-докинга с доставкой из распределительного центра Москвы с развозом по Уралу. К нам в этом году уже обратились несколько крупных клиентов просьбой с организации подобных логистических схем.

Строительство новых складских объектов в Свердловской области будет в 2015 году минимальным. Большинство работ будут приоставновлены. Исключение составят только проекты формата built-to-suit для крупных заказчиков.